Entre 2022 e 2025, a Suporte executou uma campanha de investigação geotécnica ao longo de praticamente toda a extensão da Rodovia Rachid Rayes (SP-333), apoiando o programa de duplicação da Entrevias no interior de São Paulo.
A campanha da Suporte acompanhou o programa de duplicação da SP-333 por mais de dois anos, sustentando entregas sucessivas de novos trechos ao tráfego.
A Entrevias administra a concessão Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com 570 km de vias entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais, e investimento previsto de R$ 3,9 bilhões. A SP-333 (Rodovia Rachid Rayes), com 271 km sob essa concessão, é o eixo mais extenso do programa de duplicação, com 111 km em obras, em sete segmentos. O maior trecho já entregue, com 64 km e R$ 427 milhões de investimento, liga Marília a Assis desde dezembro de 2023. Outros trechos, entre Florínea, Pongaí, Guarantã e Tarumã, foram entregues ou seguem em obras entre 2024 e 2025 -- incluindo o mesmo corredor onde fica a Ponte sobre o Rio Tietê, tema do primeiro case da Suporte com a Entrevias.
Duplicar 111 km de rodovia em sete segmentos distintos exige conhecer o subleito ao longo de toda a extensão do traçado, não apenas em pontos isolados. A campanha da Suporte combinou sondagem a trado, o método de maior volume em número de pontos, para caracterizar o subleito de forma contínua, com sondagem à percussão nos pontos que exigiam maior profundidade de investigação, além de sondagem mista, CPTu e vane test em trechos específicos, como travessias e áreas de solo mole.
Entre novembro de 2022 e março de 2025, a Suporte foi contratada diretamente pela Entrevias, por meio do Contrato GC Novo 2022 a 2024, para executar a investigação geotécnica ao longo de praticamente toda a extensão da SP-333. Foram 2.189 pontos de sondagens concluídos, somando 13.175 metros investigados, combinando sondagem a trado, sondagem à percussão, sondagem mista, CPTu e vane test.
Trecho duplicado da SP-333 entre Marília e Assis, já entregue ao tráfego · Foto: Entrevias
Nova passarela de pedestres sobre o trecho duplicado da SP-333 · Foto: Entrevias
Pontos de investigação sobre a SP-333, na região de Pongaí, o mesmo corredor do primeiro case da Entrevias
O georreferenciamento da campanha mostra a distribuição dos pontos de sondagens ao longo de toda a concessão da Entrevias no interior de São Paulo.
Fale com o time da Suporte sobre sondagem geotécnica para duplicações rodoviárias e grandes obras de infraestrutura.
Falar no WhatsApp Enviar e-mailPortal exclusivo com status de avanço, fotos da execução e todos os resultados.
Acesse sua conta
Entre com o e-mail e a senha cadastrados.
Powered by Sond