Desde 2022, a Suporte é parceira técnica da CCR RioSP na investigação geotécnica ao longo de toda a concessão da Via Dutra e da Rio-Santos, entre São Paulo e o Rio de Janeiro, incluindo a obra da Nova Serra das Araras.
Diferente dos demais projetos deste acervo, a relação da Suporte com a CCR RioSP não se encerra em uma única campanha: é um trabalho contínuo, iniciado em 2022 e em andamento até hoje, acompanhando a concessionária em obras de manutenção, modernização e novos trechos.
A CCR RioSP (grupo Motiva) administra e opera 626 km de rodovias federais: a Via Dutra (BR-116), entre São Paulo e Seropédica, e a Rio-Santos (BR-101), entre Ubatuba e o Rio de Janeiro, com investimento previsto de R$ 26 bilhões ao longo de 30 anos de concessão. Na região metropolitana de São Paulo, onde a Suporte tem forte presença, a concessionária já entregou obras de arte especiais expressivas: três novos viadutos de interligação entre a Via Dutra e a Fernão Dias, a ampliação da pista expressa da Dutra para três faixas por sentido e um novo viaduto de 634 m de acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. Do lado fluminense, entre as obras em andamento está a Nova Serra das Araras, um novo traçado com 24 viadutos e três passarelas entre Piraí e Paracambi (RJ), orçado em R$ 1,5 bilhão, que já entregou os primeiros viadutos ao tráfego.
Uma concessão de 626 km reúne desafios muito diferentes ao longo do traçado: caracterização de subleito para pavimentação e recapeamento em toda a extensão, investigação de fundações para novas obras de arte especiais, como os viadutos da Nova Serra das Araras, e apoio a obras de contenção em encostas de relevo acidentado, na travessia da Serra do Mar. Atender a esse volume de forma contínua, sem interromper a operação de uma das rodovias mais movimentadas do país, exige uma estrutura de campo dimensionada para conviver com a rodovia em operação plena.
Desde 2022, a Suporte é contratada diretamente pela CCR RioSP para a investigação geotécnica contínua ao longo de toda a concessão. Até a data desta publicação, foram mais de 11.700 pontos de sondagens concluídos, somando cerca de 84.700 metros investigados, combinando sondagem mista, sondagem à percussão, sondagem a trado, CPTu, vane test, poços de inspeção de subleito e coleta de blocos indeformados, entre outros ensaios de campo.
Lançamento de vigas do novo viaduto de interligação entre a Via Dutra e a Fernão Dias, na região metropolitana de São Paulo · Foto: CCR RioSP / Motiva
Novo viaduto de acesso da Via Dutra ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, com 634 m de extensão · Foto: CCR RioSP / Motiva
Terraplenagem e contenção de encostas na obra da Nova Serra das Araras · Foto: CCR RioSP / Motiva
Corte em rocha e viaduto em construção, com a serra ao fundo · Foto: CCR RioSP / Motiva
Pontos de investigação sobre a Via Dutra já modernizada, na região metropolitana de São Paulo, próximo ao Aeroporto de Guarulhos
O georreferenciamento da campanha mostra a distribuição dos pontos de sondagens ao longo de toda a concessão, com maior concentração nas obras de arte especiais e no trecho da Serra das Araras.
Fale com o time da Suporte sobre sondagem geotécnica contínua para concessões rodoviárias e grandes obras de infraestrutura.
Falar no WhatsApp Enviar e-mailPortal exclusivo com status de avanço, fotos da execução e todos os resultados.
Acesse sua conta
Entre com o e-mail e a senha cadastrados.
Powered by Sond